從寶貝一出生開始就備受大家的疼愛
照顧的時候都覺得好膽戰心驚~~~
總是想要給孩子最好的保護
面對種類繁多的產品,常常覺得眼花撩亂.......
譬如:尿布、推車、安全座椅、護頸
哪一個牌子才好??哪一種適合自家的寶貝??
有些牌子雖然沒有大作宣傳,可是廠商們都還是默默耕耘
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市經信委和通州區等有關部門已完成通州的296個電子圍欄畫線,首批滿足電子圍欄條件的2000輛加裝北鬥導航和GPS雙重定位系統的ofo共享單車在通州投入使用。
“車子在哪裡”“數量有多少”“如何判斷亂停放”“如何引導市民合規停放”,針對這些難題,市經信委也會同相關部門編制瞭《基於衛星定位與電子圍欄技術規范共享自行車管理技術解決方案》,首次建成共享自行車政府監管和服務統一系統平臺,突破瞭監管難題。
平臺基於衛星導航系統,根據車輛位置和電子地理圍欄,後臺自動判定車輛是否合規停放;如果未按規定停放,用戶將收到系統提醒短信,並逐步建立相關扣分機制。廠傢也會收到系統平臺信息,對違停進行處理。不過在目前的試運行階段,暫時隻獎不罰。
平臺的實際運轉可不簡單,停車精度就是一大難點。經過多次實地測試和芯片、算法優化,目前參與試點的共享單車已能滿足停車精度要求。
“現在通州的用戶隻要打開小黃車的App,就能在地圖上看到周邊以藍色‘P’字標識的電子圍欄,放大地圖後還能看到不同形狀的一片藍色停車區域。”ofo相關負責人介紹,“用戶對應地面上施畫的白線區域,很容易識別出電子圍欄的位置。”就在通州會議中心周邊,記者在幾公裡內就發現瞭位於至善傢園、北京農商銀行、北工大通州分校學生公寓等四五處設置在人流密集區域的電子圍欄。
共享單車在運營中,調度成本巨大,單車隨處停放,使得運營維護人員找車十分困難。而通過電子圍欄集中停放,無需在地面加裝任何輔助設施,運營維護人員也不用再到小區樓道、公園內部等偏僻的地方找車,大幅節約瞭運營成本。
電子圍欄也可以節省政府開支。與公租自行車一個停車樁約2000元的成本相比,虛擬車樁和電子圍欄隻需要兩三百元就可以覆蓋一個可停放30輛車的停車位,成本減少、人員減負,連鎖效應實現瞭個人、企業、政府多方共贏。
市經信委相關負責人表示,今後電子圍欄還將繼續擴展。此外,通州區已規定企業應按50-100:1的比例設立固定服務網點和固定服務人員,保障車輛的維修保養、保潔等。
通州還將完善慢行交通系特價統基礎設施。例如通過調整道路交通組織、漆畫標線等方式,增加自行車通行空間;在大型居住社區和重點地區的道路改擴建建設中,擬規劃設置相對獨立的自行車道。同時,對於居住區、交通場站、商業、醫院、辦公等車輛需求集中的區域,逐步增加停車區和車位。
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